De prijs van SAF-certificaten is de eerste vraag van elke financieel directeur, en de vraag met de minste openbare data. Brandstofprijzen worden gepubliceerd, certificaatprijzen meestal niet. Wat je wel vindt, zijn een paar indicatoren van kopersgroepen, leveranciers en toezichthouders, die elk iets anders meten.
In dit artikel zetten we die indicatoren naast elkaar, leggen we uit waarom twee offertes voor "SAF" een factor drie kunnen verschillen en laten we zien hoe je van een range een budgetregel maakt.
Het korte antwoord. Reken in 2026 met indicatieve prijzen van ongeveer 150 tot 500 dollar per ton CO2e voor SAF-certificaten, met HEFA uit afvalolie aan de onderkant. De prijs hangt af van productieroute, certificering, jaargang en volume: gebruik de range om te plannen en een offerte om te beslissen.
Waarom SAF-certificaten per ton CO2 worden geprijsd, niet per liter
De brandstof zelf wordt per ton verhandeld. Een certificaat wordt geprijsd op wat je ermee mag claimen: de uitstoot die je vermijdt ten opzichte van fossiele kerosine. Twee certificaten voor dezelfde ton brandstof kunnen een heel verschillende reductie opleveren.
De standaardwaarden voor de levenscyclus van ICAO (november 2025, Engelstalig) laten de spreiding zien. Tegenover 89 gCO2e/MJ voor fossiele kerosine komt HEFA uit gebruikt frituurvet uit op 13,9 gCO2e/MJ, zo'n 84% lager. Fischer-Tropsch-brandstof uit bosresten haalt ongeveer 91%. Alcohol-to-jet uit Amerikaanse maïsethanol bespaart maar zo'n 19%.
In tonnen: één ton SAF uit frituurvet vermijdt ongeveer 3,3 ton CO2e, één ton Fischer-Tropsch-brandstof uit reststromen ongeveer 3,5 ton CO2e. Met een prijs per ton CO2e kun je die aanbiedingen vergelijken; een prijs per ton brandstof verbergt het verschil. Vraag een leverancier daarom altijd om beide.
De prijs hangt af van je volume
Vertel ons je vliegfootprint en het deel dat je wilt aanpakken, dan laten we zien welke productieroutes en prijsniveaus passen. Spreek een SAF-specialist. Elk volume · reactie binnen 1 werkdag.
Wat de prijs van een SAF-certificaat bepaalt
Vijf factoren verklaren het grootste deel van het verschil tussen twee offertes.
1. Productieroute en grondstof
De productieroute bepaalt de bodemprijs. Het Europese luchtvaartagentschap EASA stelde de referentieprijs voor 2025 vast op 640 euro per ton voor fossiele kerosine en 1.925 euro per ton voor biobrandstof voor de luchtvaart, in de praktijk HEFA: ongeveer drie keer zoveel (EASA, februari 2026, Engelstalig). Ook RVO noemt een factor drie (stand mei 2025). Voor synthetische e-SAF schat EASA de productiekosten op zo'n 7.520 euro per ton, een kostenschatting voor de eerste fabrieken en geen marktprijs. In de vuistregels van ICAO (Engelstalig) komen de kosten per vermeden ton CO2e uit op ongeveer 130 dollar voor HEFA uit vetten en oliën en ongeveer 1.390 dollar voor power-to-liquid. In de beste SAF-certificaten voor 2027 zetten we vijf typen certificaten naast elkaar.
2. Certificeringsniveau
RSB en ISCC certificeren SAF voor zowel de Europese markt als CORSIA, maar de lat ligt verschillend. Europese regels eisen minstens 65% broeikasgasbesparing voor biobrandstoffen uit installaties die vanaf 2021 in gebruik zijn en minstens 70% voor synthetische brandstoffen, volgens de richtlijn hernieuwbare energie. CORSIA vraagt minstens 10% minder dan zijn referentiewaarde van 89 gCO2e/MJ. Een certificaat op basis van brandstof die net de CORSIA-lat haalt, levert minder tonnen per euro op en is lastiger te verdedigen.
3. Additionaliteit en de bijmengverplichting
Sinds 2025 moeten brandstofleveranciers op EU-luchthavens minstens 2% SAF bijmengen onder ReFuelEU Aviation, oplopend naar 6% in 2030. Sommige leveranciers geven aan dat de SAF achter hun certificaten bovenop die verplichting komt. Neste zegt dat de volumes in zijn zakelijke aanbod niet meetellen voor een bijmengverplichting, en Lufthansa Group verkoopt een volledig additionele, niet-gesubsidieerde variant naast een gesubsidieerde. Additionele volumes zijn meestal duurder, maar ook makkelijker uit te leggen aan stakeholders.
4. Jaargang en leveringsperiode
Certificaten horen bij brandstof die in een bepaalde periode is geleverd, en ze verlopen. SkyNRG meldt bijvoorbeeld dat zijn claims twee jaar geldig zijn vanaf de fysieke levering. Een certificaat dat bij je rapportagejaar past, is voor jou meer waard dan een ouder certificaat dat je niet meer kunt gebruiken.
5. Volume en looptijd
Kleine pilots hebben vaste kosten voor het opzetten en afboeken; grote volumes spreiden die. Met een meerjarige afspraak leg je een prijs vast, en dat telt, want de meerprijs ten opzichte van fossiele brandstof beweegt. Volgens S&P Global daalde de Europese meerprijs voor SAF tussen 27 februari en 11 maart 2026 van zo'n 1.463 naar 1.139 dollar per ton, toen de kerosineprijs omhoogschoot (S&P Global, maart 2026, Engelstalig). Handelaren zoals STX bieden zowel kleine pilottransacties als meerjarige prijsafspraken. In 5 partijen om SAF-certificaten bij te kopen lees je hoe elke route met volume en looptijd omgaat.
Indicatieve prijsranges voor SAF-certificaten
De tabel bundelt de openbare indicatoren die we konden controleren. Geen daarvan is een spotprijs voor vrijwillige certificaten; lees de kolom "wat het meet" voordat je een getal gebruikt.
Bron | Getal | Wat het meet | Stand |
|---|---|---|---|
ruim 150 tot meer dan 400 dollar per vermeden ton CO2, HEFA aan de onderkant | Schatting van een aanbieder, zonder bron | juli 2026 | |
Inkoopronde van SABA, via Trellis | 300 tot 500 dollar per ton CO2 | Gerealiseerde prijzen in een gezamenlijke inkoop door bedrijven | mei 2025 |
gemiddeld 300 dollar per ton CO2 betalingsbereidheid | Enquête onder 23 voorlopers, geen marktprijs | september 2024 | |
Referentieprijzen EASA, eigen berekening | ongeveer 390 euro per ton CO2e | Meerprijs HEFA boven fossiele kerosine in 2025 (1.285 euro per ton) gedeeld door 3,3 ton CO2e; zonder kosten voor register en tussenpartijen | prijzen 2025 |
S&P Global Platts lanceerde in mei 2026 een Europese prijsbeoordeling voor de kosten per vermeden ton CO2e met SAF, en Argus publiceert vergelijkbare indexen, maar de prijsniveaus zijn alleen voor abonnees beschikbaar.
De prijs van SAF-certificaten hangt af van productieroute, certificering, jaargang en volume. Gebruik deze cijfers als planningsrange en toets ze aan een actuele offerte voordat je budget vastlegt.
Vraag een prijs voor jouw volume
Met een range kun je plannen; met een offerte voor jouw volume, route en leverjaar kun je beslissen. Spreek een SAF-specialist. Elk volume · reactie binnen 1 werkdag.
SAF-certificaten en CO2-credits naast elkaar
Op het eerste gezicht zijn SAF-certificaten duur vergeleken met CO2-credits. MSCI noemde in juli 2026 (Engelstalig) een twaalfmaandsgemiddelde van zo'n 3,6 dollar per ton voor reductiecredits en een minimumgemiddelde van zo'n 130 dollar per ton voor langdurige removals.
Die vergelijking is minder direct dan ze lijkt, want de instrumenten doen iets anders. Een SAF-certificaat is reductie binnen de luchtvaart, gerapporteerd naast de uitstoot van je zakenreizen. Met een CO2-credit financier je reductie of verwijdering elders; die gebruik je voor restemissies. Duurzame removals, die SBTi V2 vanaf 2035 van categorie A-bedrijven vraagt, zitten in een vergelijkbare prijsklasse; ons overzicht van prijzen van carbon removal credits geeft de ranges per methode.
De keuze tussen de twee bespreken we in SAF-certificaten of CO2-compensatie voor zakenreizen. Voor de meeste bedrijven wordt het een combinatie: SAF voor het deel van je vlieguitstoot dat je wilt reduceren, CO2-credits voor wat overblijft.
Tip van Bernard de Wit, medeoprichter van Regreener: "Vergelijk SAF-aanbiedingen nooit per ton brandstof. Vraag elke leverancier om drie getallen: de prijs per ton brandstof, de prijs per ton CO2e en de levenscycluswaarde die ze verbindt. Aanbiedingen die per ton brandstof ver uit elkaar lijken te liggen, kunnen per ton CO2e dicht bij elkaar uitkomen, en andersom. Je rapporteert tonnen CO2e, dus dat is de prijs die telt."
Zo maak je een budget voor SAF-certificaten
Een budget voor SAF-certificaten is een simpele vermenigvuldiging; het werk zit in de invoer.
Vlieguitstoot binnen scope. Neem de uitstoot van je zakenreizen en luchtvracht over het jaar. Dat is volgens RSB ook het plafond voor je claim, zoals we uitleggen in SAF-certificaten rapporteren in scope 3.
Het deel dat je met SAF aanpakt. Begin met een deel dat je kunt verdedigen en betalen, bijvoorbeeld 5% of 10% als pilot.
Prijs per ton CO2e. Plan met een range en vervang die door een offerte.
Voorbeeld: 800 ton CO2e vlieguitstoot | 5% (40 ton) | 10% (80 ton) | 20% (160 ton) |
|---|---|---|---|
Bij 150 dollar per ton CO2e | 6.000 dollar | 12.000 dollar | 24.000 dollar |
Bij 300 dollar per ton CO2e | 12.000 dollar | 24.000 dollar | 48.000 dollar |
Bij 500 dollar per ton CO2e | 20.000 dollar | 40.000 dollar | 80.000 dollar |
De cijfers zijn fictief en laten alleen de methode zien. Voor het volume, zie hoeveel SAF-certificaten heb ik nodig. Bepaal je het bredere klimaatbudget voor volgend jaar, dan gebruikt ons artikel over een budget voor CO2-credits in 2027 dezelfde aanpak, en in waarom offertes voor CO2-credits verschillen lees je hoe je aanbiedingen regel voor regel vergelijkt.
Twee gewoontes helpen. Houd SAF en CO2-credits als aparte regels in je budget, omdat je ze ook apart rapporteert. En plan verder dan één jaar: onder ReFuelEU stijgt het minimumaandeel SAF in de EU naar 20% in 2035, en dat bepaalt ook het aanbod en de prijs voor zakelijke kopers.
Een echte offerte voor SAF, geen range
Wij halen aanbiedingen op bij verschillende leveranciers en registers, vergelijken ze per ton CO2e en laten zien wat je met elk ervan mag claimen. Spreek een SAF-specialist. Elk volume · reactie binnen 1 werkdag.
Van range naar offerte
Prijsranges zijn handig tot de budgetvergadering. Daarna is de vraag wat jouw volume kost, uit welke productieroute, geleverd in welk jaar, afgeboekt in welk register. Regreener werkt voor SAF leveranciersonafhankelijk: we kopen per klant in bij erkende certificeringsschema's en registers, vergelijken aanbiedingen per ton CO2e en combineren SAF met CO2-credits die door ons kwaliteitskader met 100+ datapunten komen. Hoe de aankoop zelf verloopt, lees je in SAF-certificaten kopen. Of vraag ons een offerte voor SAF op basis van jouw volume.
